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Ingo Bauernfeind
Die Legendäre Concorde/ The Legendary Concorde - Ausgabe in Deutsch und Englisch
ISBN: 978-3-613-04232-2
Titel-Nr.: 04232
Einband: gebunden
Seitenzahl: 224
Abbildungen: 185 Bilder
Format: 305mm x 240mm
Erschienen: 10/2019
Preis: 29.90 €
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Zu einer Zeit, als das Fliegen über den Atlantik keinesfalls so alltäglich war wie heute, erhob sich ein Überschall-Passagierflugzeug, das wie aus einem Science-Fiction-Film aussah: die Concorde. Groß und elegant, lag die Reisegeschwindigkeit des Deltaflüglers bei fast 2.200 km/h mehr als die doppelte Schallgeschwindigkeit. Dabei flog die Maschine 8000 m höher als normale Passagierjets Leistungsdaten, die bis heute mit keinem anderen Passagierflugzeug zu vergleichen sind. Dieser Band erzählt die spannende Geschichte des schnellsten Passagierflugzeugs aller Zeiten, das 2003 zu seinem letzten Flug startete.
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Informationen zu Ingo Bauernfeind:
Ingo Bauernfeind studierte Marinegeschichte und historischen Dokumentarfilm an der Hawaii Pacific University in Honolulu, produzierte Reportagen zum Pazifikkrieg und arbeitete als wissenschaftlicher Mitarbeiter von Daniel A. Martinez, dem Historiker des »USS Arizona Memorials«, und des Museums in Pearl Harbor, Hawaii.
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Homepage: INGOBAUERNFEIND.com
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Folgende Titel von Ingo Bauernfeind erhalten Sie ebenfalls bei uns:
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Ingo Bauernfeind
Faszination Wasserflugzeuge
ISBN: 978-3-613-03949-0
Preis: 9.99 EUR
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Wasserflugzeuge verströmen eine urtümliche Faszination. Ingo Bauernfeind beschreibt in seinem Buch die einzelnen Flugzeugtypen und ihre Einsatzgebiete, untermalt mit wunderschönen Aufnahmen, die Lust machen, sofort auf Floats in eine Blockhütte nach Kanada aufzubrechen.
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Ingo Bauernfeind
Schlachtkreuzer der Royal Navy - 1908-1945
Reihe: Typenkompass
ISBN: 978-3-613-03825-7
Preis: 12.00 EUR
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Die Royal Navy entwickelte noch vor dem Ersten Weltkrieg den weltweit ersten Schlachtkreuzer und gab somit auch das Einsatzkonzept für diese neue Schiffsklasse vor. Schneller als große Schlachtschiffe, aber schwächer gepanzert, sollten sie sich um alle kleineren Kriegsschiffe kümmern. Weil sich die Theorie in der Praxis so jedoch nicht bestätigen wollte, wurde die Schiffsklasse der Schlachtkreuzer nach dem Ersten Weltkrieg wieder verworfen.
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